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          广东东莞物流业春节过后迅速复苏 今年将迎重大转折
          来源:未知  作者:绍兴物流公司  时间:2015-03-07 18:59  点击: 0  【打印此页】 【返回上一页】  【关闭
           每年的春节前后,由于大部分工厂停工,物流业也会迎来一段时间的“冬眠”期,而今年春节后东莞物流业复苏的时间则比往年略晚。 
           
            “我们现在每天都要发15个车皮到上海、苏州,每个车皮载重60吨。”在东莞市华为物流有限公司位于常平的场站里,总经理何玲正忙着调配当天的运力。从3月2日开始,何玲和她的员工们就恢复了往日的忙碌,这也标志着东莞物流业在经历了春节期间的休眠之后开始迅速复苏。
           
            何玲同时也是东莞市物流行业协会会长,在她看来,今年东莞物流业的发展迎来了重大机遇。
           
            物流企业恢复忙碌
           
            每年的春节前后,由于大部分工厂停工,物流业也会迎来一段时间的“冬眠”期,而今年春节后东莞物流业复苏的时间则比往年略晚。“往年在年初七、初八左右,整个物流业的运转就会趋于正常,今年则延迟到十二左右。”何玲说,物流业的运转节奏与制造企业息息相关,后者的开工时间往往会影响到物流业的节奏。 
           
            尽管物流业在春节后的复苏比往年略晚,但在3月2日之后,整个物流行业却迅速回到了熟悉的轨道。何玲告诉记者,从3月2日至今,该公司每天都会发出15个满载车皮,每个车皮重达60吨。公路运输方面,东红物流董事长肖应华也告诉记者,目前该公司的运转已经恢复正常,整体情况与去年基本持平。
           
            整合优势资源抢占先机
           
            虽然外部经济环境仍然并不乐观,但东莞物流业在今年的发展仍然有望迎来一次飞跃。何玲认为,物流业的机遇主要体现在两个方面,首先是深入地整合铁路运输资源,这能为东莞物流业带来更为广阔的市场空间。“一直以来,铁路运输在东莞物流业当中所占的比例较小,但随着近年来经济形势的变化,铁路运输与航运、公路运输相比优势开始体现出来。”何玲介绍说,以上海为例,公路运输的成本最低为350元/吨,而铁路只需要180元/吨。而在时效方面,铁路比公路运输快捷,已经越来越接近航空,货损也更少。
           
            另一方面,目前东莞很多出口企业、跨境电商企业都是通过海外快递公司将货物运到目标市场,而在何玲看来,如果出口货物的一部分份额能够转化为大宗物流,那么也将为东莞物流企业带来更大的增量。”

           
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